שני שלישים מהעגלות בעולם ננטשות, וזה נתון יציב כבר שנים. החדשות הטובות: הנטישה אינה מקרית. היא מתרחשת בחמש נקודות מוגדרות, וכל אחת מהן ניתנת למדידה ולתיקון, לרוב בלי לגעת בעיצוב החנות.
נקודה ראשונה: עלות משלוח שמתגלה מאוחר
הסיבה המובילה לנטישה בעולם היא עלות שנחשפת רק בשלב האחרון. הצגת עלות המשלוח כבר בעמוד הפריט, או לכל המאוחר בעגלה, מורידה נטישה מיידית. גם מחיר גבוה שידוע מראש עדיף על הפתעה קטנה בסוף.
1/5 פרקים מאחוריכם · נותרו כ-6 דק׳
נקודה שנייה: הרשמה כפויה
דרישה לפתוח חשבון לפני התשלום מבריחה קונים חדשים. רכישה כאורח, עם הצעה עדינה לשמור פרטים אחרי התשלום, שומרת גם על ההמרה וגם על בסיס הנתונים. שום קונה לא נטש כי לא ביקשו ממנו סיסמה.
- רכישה כאורח כברירת מחדל
- מילוי אוטומטי של כתובת לפי מיקוד
- שמירת הפרטים מוצעת רק אחרי שהתשלום הושלם
2/5 פרקים מאחוריכם · נותרו כ-4 דק׳
נקודה שלישית: אמצעי תשלום חסרים
קונה שלא מוצא את אמצעי התשלום שהוא רגיל אליו פשוט עוזב. בישראל זה אומר כרטיס אשראי מקומי, ארנקים דיגיטליים ותשלומים, ושלושתם יחד מכסים כמעט את כל הקהל. כל אמצעי שחסר הוא נתח שוק שנשאר בחוץ.
עגלה ננטשת אינה מכירה שאבדה. היא קונה שהודיע בדיוק מה מפריע לו, אם רק טורחים להקשיב.
3/5 פרקים מאחוריכם · נותרו כ-3 דק׳
נקודה רביעית: תשלום במובייל
רוב התנועה מגיעה ממובייל ורוב הנטישה מתרחשת שם. שדות קטנים, מקלדת שלא מתאימה לסוג השדה וכפתור שנחבא מתחת לקיפול מסבירים יחד פערי המרה של עשרות אחוזים מול דסקטופ. תיקונם הוא עבודה של ימים.
כמה כסף נשאר בעגלות הנטושות
זהו הסכום שעומד על השולחן, ולא הסכום שיוחזר. שיעור השחזור בפועל תלוי בענף, בעיתוי הפנייה ובאמצעי שדרכו היא נשלחת.
4/5 פרקים מאחוריכם · נותרה כדקה
החזרה: 24 השעות הקריטיות
רצף שחזור מסודר (תזכורת ב-WhatsApp אחרי שעה, מייל אחרי יום והצעה מוגבלת אחרי יומיים) מחזיר בין עשרה לעשרים אחוז מהעגלות. זו כמעט תמיד ההשקעה הזולה ביותר בחנות, כי הקונה כבר בחר את מה שהוא רוצה.